柴油發(fā)電機組在正常工作時，排出的廢氣幾乎是無色透明的。機組工作不正常時，排出的廢氣則呈黑、白、藍色等異常顏色。發(fā)電機廠家提醒廣大用戶：認真分析煙色異常原因，及時排除故障，不僅省油，也能降低機組的磨損與消耗，而且能大限度提高柴油發(fā)電機組的工作效率。 下面為大家分享柴油發(fā)電機組煙色異常的原因及處理辦法。

　　一、柴油發(fā)電機組冒黑煙

　　原因：噴入氣缸的柴油霧化不好或燃燒不充分，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。

　　處理辦法：

　　1.若柴油機超負荷，應檢查、校正噴油嘴；

　　2.若噴油器工作不良，應調(diào)整噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準；

　　3.若供油時間過遲，應調(diào)整供油提前角；

　　4.若進、排氣門間隙不對，應按規(guī)定調(diào)整氣門間隙；

　　5.若空氣濾清器或消音器堵塞，應及時清除。

　　二、柴油發(fā)電機組冒白煙

　　原因：柴油機溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外，噴入氣缸的燃油含有水份，也會使排氣呈白色。

　　處理辦法：

　　1.若發(fā)動機預熱不夠，溫度過低，起動前應向水箱中加熱水。必要時放出機油，加熱后再加入；

　　2.若燃油箱內(nèi)有水，應檢查漏水處并堵塞。然后，放掉有水油，加入無水油；

　　3.若噴油器工作不良，應調(diào)整或更換噴油器；

　　4.若供油時間過早，應調(diào)整供油提前角。

　　三、柴油發(fā)電機組冒藍煙

　　原因：大量的機油進入燃燒室燃燒。

　　處理辦法：若系油底殼機油過多，超過規(guī)定高度，導致機油進入燃燒室，則應檢查油尺，放出多余機油；

　　1.若系活塞環(huán)開口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足、活塞環(huán)倒裝及磨損過多或折斷，導致機油上竄，則應錯開環(huán)口，正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán)；

　　2.若系活塞與缸套筒磨損嚴重，應更換活塞和缸筒；

　　3.若系氣門桿與氣門導管磨損，導致機油漏入氣缸內(nèi)，應更換磨損桿；

　　4.若系空氣濾清器油面超高，導致機油隨空氣吸入燃燒室，則應倒掉多余機油）。

　　以上是關于柴油發(fā)電機組使用中煙色不正常時的故障分析，有不清楚的用戶，可以聯(lián)系柴油發(fā)電機組售后服務人員咨詢，在全國設有32個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調(diào)試、維修一條龍服務。

以上是-柴油發(fā)電機組廠家分享，有更多問題，可以咨詢在線客服哦！